В подобни моменти, когато виждаш, че от борбата ти има резултат, няма какво друго да сториш, освен да вдигнеш поглед към небето и да “излъчиш” благодарността си.
На 12ти май 2011 година, една специална, лично за мен дата, се случиха две неща – в личния си живот отбелязах специална годишнина, а в същото време в медиите излязоха съобщения за новина, която и до днес отеква като камбанен звън във форумите на метролюбителите.
Чешката фирма, която бе избрана с конкурс да извършва предпроектното проучване за МД-3 публикува наскоро една своя схема. Схема, която ние от “Спаси метрото” сме публикували и преди и сме коментирали във форумите и в страницата ни във Фейсбук неведнъж.
Блогът на Столична Община за пореден път стана сцена на поредния парад на политическата некоректност, от страна на главния архитект на София – Петър Диков.
Кампанията “Предай нататък” има за цел да информира хората за проблема около Трети метродиаметър и да насочи общественото внимание към него. Тук можете да изтеглите флаера, с който ще се проведе първия кръг на информационната кампания и можете да се включите с колкото бройки ви е възможно!
Вестник “Капитал” публикуваха пространен материал, касаещ конкурса за избор на изпълнител на 18 метровлака за Столичното метро. В него бе поместено мнението на Гергин Борисов – администратор на Гражданска Интернет Инициатива “СПАСИ МЕТРОТО”.
Във вестника “За Люлин” – кварталният бюлетин на комплекса излезе статия от Иван Тодоров, касаеща трети метродиаметър. Броят на вестника можете да намерите тук.
Честит празник, скъпи съграждани, сънародници и приятели!
Свободата е право и отговорност на всяко човешко същество. Правото на свобода и свободно придвижване са отстоявани с битки на бойните и политически полета, където нашите предци са полагали труд, за нашето Общество!
В слънчеви дни обичам да се разхождам из София и да си представям каква е била, да гледам каква е и да предполагам каква ще бъде.
Може би в това се крие красотата на урбанистиката и архитектурата – защото единственото ограничение е въображението ни. Когато Леонардо да Винчи е проектирал градове, в които каретите се движат в тунели, а пешеходците върху каменни тераси, напълно покриващи улиците, редуващи се с градини и широки площадни пространства, никой не е предполагал, че след време това ще се окаже една много привлекателна урбанистична идея.
Гражданска Интернет Инициатива “СПАСИ МЕТРОТО” обявява търсене на активисти, които да се включат в проекта ни за разпространение на каузата ни до повече хора.
На въпрос на Иван Кръстев в блога на Столична Община, кмета на София – г-жа Йорданка Фандъкова отговаря: