Browse By

futurama-t-the-terresrial

Близки срещи от глупав вид

За последните двадесет и четири часа станах свидетел и обект на две близки срещи от глупав вид, които ме убедиха, че заповедите и „политиките“ на Център за градска мобилност и БДЖ се пишат от лявото ходилно пипало на жител на планетата Омикрон Персей VIII.

IMAG1398

Дъ соуфиън събуей ту Бизнес парк

Днес (8ми май 2015 г.) е паметен ден: днес София официално се сдоби с първия си завършен метродиаметър. Младост 4 вече се нарежда сред кварталите, които имат своя собствена метростанция през 2015 г., въпреки, че навремето вярвахме, че това ще се случи през 2007.

quality

Осанна! А кога ще го разпнем?

Не можете да махнете с магическата пръчка и проблемите на градовете и държавата ни да изчезнат. Те не се интересуват от продължителността на мандатите ви и не избухват в катастрофи на цикли, съобразени с предизборните ви кампании. Методиките, изпъстрени с корупционни, проектни и какви ли още не пробойни, които покорно прилагате в името на собствените си обвързаности, безидейност или притеснение за предстоящите избори не се интересуват дали сте овластени, в опозиция, или заслужено сте се удавили в забвение: те идват и остават, а след вас – потоп.

Wilhelm-Leuschner-Platz_2

ТОП 10 на най-интересните метростанции в света

По-малко от 2 седмици след откриването на отсечката на Софийското метро до Летището и по-малко от месец преди откриването на тази до Бизнес парка, екипът на Спаси метрото реши да Ви представи топ 10 на най-красивите метро станции по света.

proekt-14

Архитектурните конкурси са пълна глупост

Архитектурните конкурси са пълна глупост! Оня измислен конкурс за МС 20 – победителя не беше предвидил тръбата. Като я добавиш и нея, не само, че разсича касовата зала, щото я бяха направили централна, ами я прави висока един и петдесет!

bulgaria

България без изход

Т.е., проектантите на тази метростанция са разбрали, че тя ще е основна за ж.к. Хиподрума, вдигнали са рамене и са си казали: “За какво ни е да проектираме изход откъм Ручей?”. Защо им платихме онези 3 милиона? Не беше ли, за да проектират професионално метролиния, която да обслужва адекватно района.

No Thumbnail

Трамваят до Дървеница ни провокира

Както стана ясно, в тази статия не коментираме дали аргументите против трамвая са състоятелни. Позицията на ГИ „Спаси метрото” от самото начало е за реализиране на този проект и вече сме дали своите аргументи защо това е важно. Въпреки това, поредният неуспех на Столична община да изпълни свое обещание от далечната 2008г. ни провокира да организираме по-сериозна ответна реакция на общинското безхаберие.

6a00d8341f4d0153ef0120a4f0dcf6970b-500pi

Метрото още върви. Защо?

Пиша това, за да отбележа промяната. Седемнадесет години, през София си пробива път един червей. Той издълба земята и свърза Люлин с Центъра, а после и с Младост. Последваха го Надежда и Лозенец, а съвсем скоро трети тунел ще се бори с трудната задача да обслужва най-големия град в страната. Метрото Е промяната. Метрото е една много красива алегория какво не ни е наред като общество. Какво ни куца като народ и какво трябва да целим – към какво да се стремим и какво да поощряваме.