В участъците по бул. „Цар Борис III” и бул. „Ботевградско шосе” се предвижда метрото да се движи на открито – в наземни участъци, които не са автономно обособени и са в прякo взаимодействие с останалия транспорт.
Предвиждат се двупътни тунели в участъка площад “Руски паметник” – бул. “Янко Сакъзов”. Поради преминаване през плътно застроена централна градска част и заради усложнени инженеро-геоложки условия се предвижда тунелите да са с диаметър, не по-малък от 8.5 м. и да се изграждат по щитов метод с механизиран хидравличен щит с противоналягане в забоя.