Browse By

Тема: скоростен трамвай

Обществен и релсов транспорт – саботьори или активисти, Част 1

Преди няколко дена, във Фейсбук страницата на инициативата се развихри поредния коментарен скандал: аз настоявах за обективност, насреща си получавах заядливи отговори, намекващи, че всяка позиция, съвпадаща с тази на Общината, е достатъчна, за да се окачестви като неправилна. Т.е. няма значение за какво се говори: ако си съгласен с Общината не разбираш. Това не е позиция, която аз мога да поддържам. След близо три часа, реших, че е време да изложа на достоянието на 1300+ последователи на инициативата, какви са точно “фактите”, с които тя се аргументира.

Становище относно трамвайно трасе през гара Пионер и ж.к. Дианабад

Обръщаме се към Вас във връзка с подновената процедура за избор на изпълнител на трамвайното трасе до ж.к. Дървеница, минаващо през гара Пионер. Притеснително е решението, възприето от проектантите, трамвайното трасе по бул. Г.М.Димитров да е разположено южно от платното, не в средата, както предвижда Общия устройствен план, част схема “ПЛАН-СХЕМА НА ПЪРВОСТЕПЕННАТА УЛИЧНА МРЕЖА НА гр.СОФИЯ – БРОЙ НА ПЪТНИТЕ ЛЕНТИ”.

Въпроси до Любомир Христов – зам.-кмет по транспорта

Следим с интерес и известно притеснение развитието на строителните дейности по трамвайното трасе по бул. България и се обръщаме към Вас, провокирани от публикациите, които твърдят, че Столична Община забавя пускането на трасето в експлоатация, защото има забележки, касаещи качеството на изпълнение, и искаме да използваме момента да се обърнем към Вас със следните въпроси:

Хюстънски скоростен трамвай – бъдещето на Софийския Трети метродиаметър

Това е бъдещето на Софийския скоростен трамвай – обещанието, че автоматиката му ще регулира светофарните уредби, че ще бъде максимално автономен от останалите форми на транспорт не е достатъчно, за да се каже, че това инфраструктурно начинание ще бъде нещо повече от поредните милиони Евро, хвърлени в черната дупка на недалновидното проектиране.